1、大型建筑集團：穩(wěn)健型采購

○ 典型特征：承擔(dān)地鐵、橋梁等國家級重點工程，單項目周期超2年

○ 核心訴求：設(shè)備穩(wěn)定性＞成本敏感性，需匹配BIM施工管理系統(tǒng)

○ 選擇傾向：95%選擇原廠整機

○ 決策邏輯：
? 整機質(zhì)保覆蓋液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等關(guān)鍵部件（通常3年/6000小時）
? 融資方案可分?jǐn)?00-500萬設(shè)備采購壓力
? 廠家提供駐場技術(shù)團隊（如三一重工"燈塔工廠"服務(wù)模式）

2、中小型承包商：靈活型配置

○ 典型特征：年施工量>500小時，設(shè)備利用率約60%

○ 核心訴求：資金周轉(zhuǎn)率＞絕對性能，需跨項目快速改造

○ 選擇傾向：70%采用自主改裝

○ 典型場景：
? 利用現(xiàn)役挖掘機（如2018款斗山500）加裝巨翔S650液壓錘
? 通過區(qū)域性二手市場采購?fù)诰驒C（價格約50-59萬左右）
? 依托本地維修站或錘頭生產(chǎn)工廠完成動力系統(tǒng)升級（改造成本約20-27萬元不等）

3、個體工程隊：生存型采購

○ 典型特征：承接三包轉(zhuǎn)包合作等中小型工程，年作業(yè)量＜500小時

○ 核心訴求：初始投入最小化，容忍設(shè)備間歇性故障

○ 選擇傾向：100%選擇二手改裝

○ 成本控制策略：
? 采購2019年前出廠二手挖掘機（以30噸為例成交價18-33萬元不等）
? 使用國產(chǎn)錘頭（市場價10-14萬元）
? 自主組裝和依托錘頭廠家調(diào)試；

第一步：資金流動性診斷

若融資額度＞項目回款周期 → 優(yōu)先原廠整機

若需保留50%以上現(xiàn)金流 → 選擇改裝方案

第二步：技術(shù)能力評估

自有技師團隊≥3人/設(shè)備 → 可承擔(dān)改裝調(diào)試

依賴外部技術(shù)服務(wù) → 建議選擇原廠方案

第三步：施工場景匹配

持續(xù)高強度作業(yè)（如樁基工程） → 必須原廠整機

間歇性靈活作業(yè)（如管線鋪設(shè)） → 適合改裝設(shè)備

1、原廠采購保修優(yōu)勢明顯，總體價格高，投入成本大，無需為整機的性能導(dǎo)致施工效率低下?lián)鷳n；

2、自主改裝路線配置靈活，二手殘值低，因改裝廠技術(shù)不一，二手挖機購買價格不透明容易出現(xiàn)綜合性問題，需要具備很強的故障排差能力；

隨著設(shè)備物聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，原廠方案正通過數(shù)字化服務(wù)提升競爭力。而改裝市場則呈現(xiàn)專業(yè)化分工趨勢。